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UN JUEZ VALIENTE

Existen cifras que no necesitan ir acompañadas de rostros, ni de nombres y apellidos, para reflejar la magnitud del drama que se oculta tras las estadísticas. Los datos que ha ofrecido esta semana el Colegio de Registradores de España sobre la gravedad de los desahucios en nuestro país certifican que nos enfrentamos a una tragedia ante la que el Gobierno y el Partido Popular no puede seguir dando la espalda ni ofreciendo soluciones insuficientes para detener una hemorragia social que crece cada día.

 

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LAS PENSIONES NO SE REFORMAN NI SE IMPONEN POR DECRETO

Conocemos el difícil escenario al que nos enfrentamos pero, sin embargo, no estamos dispuestos a ser cómplices de un Gobierno que recurre cada viernes a la misma estrategia basada en la imposición. Una estrategia recurrente consistente en la aprobación de decretos en los Consejos de Ministros de manera unilateral, puenteando el diálogo con los agentes económicos y sociales, y con las fuerzas políticas.

 

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“NO VAMOS A SER CÓMPLICES DE UNA REFORMA DE PENSIONES POR DECRETO”

Sabemos al difícil escenario al que nos enfrentamos pero, sin embargo, no estamos dispuestos a ser cómplices de un Gobierno que recurre cada viernes a la misma estrategia basada en la imposición. Una estrategia recurrente consistente en la aprobación de decretos en los Consejos de Ministros de manera unilateral, puenteando el diálogo con los agentes económicos y sociales, y las fuerzas políticas, y restando protagonismo al foro en el que se deben debatir todas las cuestiones relativas al sistema de pensiones.

 

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Entrevista en "El Día menos pensado" de RNE

Enlace a la entrevista en el programa «El día menos pensado», de RNE, presentado por Manolo HH, el día 9 de abril de 2013

 

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LA ECONOMÍA DEL FUTURO

La crisis se desplaza como un ciclón que arrasa con todo y que amenaza con dejar tras de sí un erial en nuestra economía. Un desierto sobre el que tendremos que levantar los cimientos para construir un nuevo sistema que nos permita ser más competitivos en futuros periodos de recesión económica. No será la primera vez que lo hagamos en Canarias. En nuestra historia existen ejemplos sobre cómo nuestros antepasados tuvieron que pasar página en periodos de crisis y apostar por la explotación de nuevos productos. Sin embargo, hay un principio que siempre se repite: siempre nos la hemos jugado a una sola carta, a un solo monocultivo. Y ese es un error sobre el que tenemos que tomar nota para no volver a tropezar con la misma piedra.

 

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Oramas presentará una proposición no de Ley para que se tengan en cuenta “los derechos históricos” de la flota canaria

La diputada de Coalición Canaria Ana Oramas se comprometió esta mañana ante una representación de las cofradías de túnidos de Canarias a presentar la semana próxima una proposición no de Ley para que se tengan en cuenta “los derechos históricos” de la flota canaria. De igual forma, la parlamentaria nacionalista solicitará la comparecencia del ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, en comisión para que explique “qué medidas va a adoptar el Gobierno para que la flota atunera canaria recupere sus derechos históricos y se garantice la pervivencia de este sector tan importante para la economía canaria”.

 

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RÉQUIEM POR LA AVIACIÓN COMERCIAL

Muchos recordamos aún los rostros de desesperación de los pasajeros afectados por el precipitado cierre de Air Madrid pocos días antes de las fiestas navideñas de 2006. Dos años después, las aerolíneas Futura, LagunAir y LTE no aguantaron los primeros coletazos de la crisis y cesaron sus operaciones. Air Comet dejó de volar en 2009 y Quantum Air lo hizo en 2010. Spanair protagonizó en enero de 2012 el cierre más traumático, dejando en la calle a 4.000 trabajadores. El día 15 de octubre de 2012, Islas Airways emitió un comunicado anunciando el cese temporal de sus operaciones en Canarias. No son los únicos casos de quiebra que ha habido en los últimos años en la aviación comercial española, ha habido muchos más. Hoy nuestra preocupación es el incierto desenlace del desmantelamiento de Iberia que pretende materializar IAG con el despido de más de 3.000 trabajadores.

 

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LA RIQUEZA QUE AENA DEJA ESCAPAR

En un entorno de debilidad económica y contracción de la demanda, la gestión que se realiza por parte de AENA está contribuyendo a que Canarias haya encadenado muchos meses de caída estrepitosa del tráfico aéreo. Y lo que más preocupa no son los pasajeros que se han quedado en el camino, que han sido muchos, sino que las perspectivas no invitan al optimismo.

 

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LA CRISIS EUROPEA Y CANARIAS

Las reservas de plazas aéreas para volar a Canarias desde Alemania este verano caerán en torno a un 3 por ciento, según las previsiones apuntadas por la Viceconsejería de Turismo una semana antes de la inauguración de la ITB de Berlín, la feria en la que se decide parte del futuro inmediato del sector turístico canario. Un descenso que, salvo un que haya un cambio milagroso, supondrá la pérdida de 76.000 turistas procedentes de este país.

El retroceso del mercado alemán, cuya economía comienza a contagiarse de la crisis que asuela a todos los países del Sur de Europa, se suma al imparable descenso del turismo peninsular, que caerá este año otro diez por ciento.